5月29日晚，工作了一天的李明又拿起他心爱的相机，走上车水马龙的井冈山大桥。他不断按下快门，记录吉安这座城市日新月异的繁华景象。

作为长在赣江边的吉安人，李明一家三代人对井冈山大桥有着特殊的情感。“过去我的父辈通过这座桥去往吉水、新干等地，我也因为工作的关系天天开车经过大桥。有了孩子后，每天我们都会一起散步，绕大桥一个来回。”

采访中，李明告诉记者，作为摄影爱好者，他的镜头曾聚焦过吉安发展过程中的许多动人景象。得知井冈山大桥要重建后，他心里很是不舍，只要一有空就往大桥上跑，把重建前的影像记录下来。

一座桥记录了历史的过往，也见证了城市的变迁。

井冈山大桥是吉安第一座跨越赣江的桥梁，也是吉安人心中的一座地标建筑。它阅遍了赣江的水涨潮落，也见证了吉安发展的步履铿锵。但现有大桥已不能适应当前社会发展的需求，城市的发展令它尽显疲态、难承其“重”。究其原因主要有三。

首先，交通拥堵不便出行。过去人少车少，两车道也能满足群众出行需求。如今，随着经济社会的发展和人民群众生活条件的不断提升，两车道加上非机动车混行的大桥，每天早晚都十分拥堵，成为了畅通中心城区人流、物流，推进我市做强做旺中心城区攻坚战的一个堵点。

其次，自然侵蚀隐患大增。大桥从建成已过去50余年，受自然环境侵蚀已成危桥，虽在2016年实行了封闭维修，2019又实行了单双号通行，但现在问题依然不容乐观。每日行走在存有安全隐患的大桥上，群众生命财产安全也得不到保障，我市提升民生品质更无从谈起。

再次，重现水道辉煌受限。作为浙赣粤大运河上的重要一环，赣江通航等级要提升为二级，单孔单向通航净宽要求达到75米，而目前井冈山大桥跨径只有71米，达不到赣江通航要求，全市水运经济高质量发展受到极大阻碍。

于是，本着以人民为中心的发展思想，以及对吉安未来发展负责的考量，我市经多轮专家论证、对井冈山大桥技术的解读及广泛听取相关意见建议后，确定拆除老桥重建新桥。

城市要发展，破旧立新是必然。然而，如何在破旧立新的同时，兼顾留住吉安人民的城市记忆，让这座具有浓厚红色文化记忆的桥梁焕发出新的生命力？据项目设计方，安徽省交通规划设计研究总院桥梁设计院副院长、正高级工程师朱宇介绍，新建大桥将尽可能保留原有红色文化记忆和历史痕迹。

“重建大桥的桥梁结构形式和老桥整体外观保持一致，梁体的曲线保持一样，不断重复的韵律感，将保留原有大桥的韵味。同时，保留大桥两端4座桥头堡的设计，与新桥梁协调。桥头堡上反映历史文化的浮雕、红色文字、革命诗词，以及镰刀锤子标志，桥头堡顶端的钢枪红旗造型都将保留。而原桥梁的附属构造例如红缨枪灯柱的造型，新桥将完全吸收并复刻下来，继续沿用红缨枪的灯柱造型，保留历史韵味。”朱宇说。

一座桥见证了历史，一座桥又能预见未来。我们有理由相信，重建的井冈山大桥，必将承载吉安发展的新速度与新高度，在赣水之上，续写助力吉安跨越赶超、不断向前的高质量发展新篇章。

文/全媒体记者  邓勇伟